Kaip išsirinkti motociklo akumuliatorių: kodas, matmenys ir tipas

Pakeisti motociklo akumuliatorių paprasta, kai žinote tinkamą akumuliatoriaus kodą, o pasirinkus netinkamą gali kilti nemažai rūpesčių: nepasiekia laidai, neužsidaro dangtis arba motociklas neužsiveda pirmą šaltą rytą. Laimei, beveik visų motociklų akumuliatorių kodai sudaromi pagal tą pačią Yuasa sukurtą sistemą. Tinkamą variantą nesunku nustatyti pagal dabartinio akumuliatoriaus etiketę ir ruletę.

Šiame gide iš eilės aptarsime, kur rasti akumuliatoriaus kodą, kaip jį perskaityti, kaip išmatuoti akumuliatorių, jei etiketės nėra, į kokius parametrus atkreipti dėmesį, kokią technologiją rinktis ir kaip akumuliatorių įkrauti bei laikyti, kad tarnautų ilgiau.

Kur rasti akumuliatoriaus kodą

1. Ant dabartinio akumuliatoriaus etiketės. Jei akumuliatorius originalus, tai patikimiausias informacijos šaltinis. Kodas nurodomas priekinėje pusėje arba ant dangtelio (YTX12-BS, YTZ10S, YB14L-A2, 12N9-4B-1...). Beveik visada šalia nurodoma talpa Ah ir valandų norma („10HR“ arba „20HR“), taip pat paleidimo srovė.
2. Motociklo vadove, techninių duomenų arba elektros sistemos skiltyje: pavyzdžiui, „YTZ10S, 12 V 8,6 Ah“.
3. Motociklo gamintojo atsarginių dalių kataloge (atstovo mikrokataloge).
4. Akumuliatoriaus skyriuje. Kartais ten būna lipdukas su akumuliatoriaus tipu arba poliškumo schema.

Svarbu: jei dabartinis akumuliatorius neoriginalus, gali būti, kad anksčiau buvo įdėtas netinkamas. Yuasa tai pabrėžia techniniame vadove: nepatikrinus tiesiog nukopijavus jau įdėto akumuliatoriaus pasirinkimą, galima pakartoti tą pačią klaidą. Jei abejojate, patikrinkite motociklo vadovą.

Kaip perskaityti akumuliatoriaus kodą (YTX9-BS, YTZ10S, YB12AL-A2)

Yuasa kodų sistema nėra oficialus standartas, tačiau visa pramonė ją naudoja kaip bendrą žymėjimo principą: kiti gamintojai pakeičia tik pirmąją raidę (GS naudoja GTX, Exide – ETX, o BS Battery – BTX), o likusi kodo dalis lieka tokia pati. Štai kaip ją suprasti:

Svarbu prisiminti du praktinius dalykus. Pirma, didesnis skaičius nebūtinai reiškia didesnį korpusą: YTZ10S ir YTX9-BS yra panašaus dydžio, bet tai nėra tas pats akumuliatorius. Antra, akumuliatoriaus kodas nurodo jo šeimą, tačiau svarbiausi yra matmenys, poliškumas ir gnybtai. Kiekviename prekės puslapyje pagal akumuliatoriaus kodą pateikiamas brėžinys, kuriame nurodyti visi trys parametrai.

Kaip išmatuoti akumuliatorių ir nustatyti poliškumą

Jei etiketė nusitrynusi arba norite įsitikinti, kad naujas akumuliatorius tilps, išmatuokite senąjį:

1. Ilgis: ilgiausia kraštinė, kai akumuliatorius pasuktas etikete į jus.
2. Plotis: atstumas nuo priekinės iki galinės sienelės.
3. Aukštis: nuo pagrindo iki aukščiausio taško, įskaitant gnybtus.
4. Poliškumas: kai etiketė nukreipta į jus, o gnybtai yra viršuje, pažiūrėkite, kurioje pusėje yra +.

Auksinė taisyklė: naujas akumuliatorius negali būti didesnis už originalų nė pagal vieną matmenį. Kelių milimetrų trūkumą galima kompensuoti putplasčio tarpine, tačiau keli papildomi milimetrai gali trukdyti uždaryti sėdynę arba gnybtas gali liestis prie metalo. Yuasa nurodo matmenis su ±1,6 mm paklaida.

Taip pat patikrinkite gnybto tipą (AGM akumuliatoriai dažniausiai turi plokštelinį gnybtą su varžtu ir kvadratine veržle, o maži įprasti akumuliatoriai – šoninį gnybtą) ir įprasto akumuliatoriaus ventiliacijos žarnelės išėjimo pusę. Žingsnis po žingsnio paaiškinta gide kaip išmatuoti motociklo akumuliatorių.

Svarbiausi parametrai

Įtampa: 6 arba 12 voltų

Beveik visuose šiuolaikiniuose motocikluose naudojami 12 V akumuliatoriai (šešios maždaug 2 V celės). Senuose mopeduose, kai kuriuose „Vespa“ modeliuose ir klasikiniuose motocikluose naudojami 6 V akumuliatoriai (trys celės). Niekada nedėkite 12 V akumuliatoriaus ten, kur turi būti 6 V, ir atvirkščiai.

Talpa (Ah) ir valandų norma

Ampervalandės parodo, kiek energijos sukaupia akumuliatorius. Talpa nurodoma pagal iškrovimo trukmę: 10HR (C10) arba 20HR (C20). Tas pats akumuliatorius, vertinant pagal 20 valandų normą, nurodomas kaip didesnės talpos: YTX20HL-BS talpa yra 18 Ah pagal 10 val. normą ir 18,9 Ah pagal 20 val. normą. Lygindami skirtingų gamintojų akumuliatorius, visada lyginkite pagal tą pačią valandų normą. Didesnė talpa Ah nei originalaus akumuliatoriaus nėra problema – tai suteikia papildomą rezervą.

Šaltojo paleidimo srovė (CCA): EN ir SAE

Tai srovė, kurią akumuliatorius gali tiekti esant −18 °C. Pagal du bandymo metodus to paties akumuliatoriaus rodikliai skiriasi:

• EN (Europos standartas): srovė, kurią akumuliatorius gali tiekti 10 sekundžių, įtampai nenukritus žemiau 7,5 V.
• SAE (JAV standartas): srovė, kurią akumuliatorius gali tiekti 30 sekundžių, įtampai nenukritus žemiau 7,2 V.

Šių standartų rodiklių tiesiogiai nelyginkite: EN CCA lyginkite su EN CCA. Originalaus akumuliatoriaus CCA yra mažiausia reikalinga vertė; didesnė CCA suteikia papildomą rezervą žiemą, o tai ypač naudinga didelio darbinio tūrio ir suspaudimo laipsnio motociklams.

Įprastas rūgštinis, AGM, gelinis ar ličio akumuliatorius

AGM – universalus pasirinkimas: jo nereikia papildyti, nenaudojamas jis praranda nedaug įkrovos ir neišsilieja, todėl puikiai tinka motociklams, kurie stovi nenaudojami ištisas savaites, motoroleriams, keturračiams ir vandens motociklams. Daugelio motociklams skirtų akumuliatorių, parduodamų kaip „geliniai“, viduje iš tiesų naudojama AGM technologija.

Ličio (LiFePO4) akumuliatoriai yra gerokai lengvesni ir gali kelis mėnesius stovėti neišsikrovę, tačiau turi apribojimų. Jie netinka sniego motociklams ir dažnam naudojimui žemesnėje nei 0 °C temperatūroje, motociklams, kurių įtampos reguliatorius-lygintuvas įkrauna didesne nei 15 V įtampa, taip pat motociklams, turintiems ramybės srovės sąnaudų (signalizacija, GPS) ir mėnesių mėnesius stovintiems be įkrovos palaikymo įkroviklio, klasikiniams motociklams su dinama ar netinkamai veikiančia įtampos reguliavimo sistema. Jie taip pat netinka, jei turite tik švino akumuliatoriams skirtą įkroviklį su desulfatacijos režimu. Nekraukite žemesnėje nei 0 °C temperatūroje, nebent tai valdo akumuliatoriaus elektronika. Visus variantus palyginome straipsnyje AGM, gelinis ar ličio akumuliatorius.

Gamykloje aktyvuotas arba su elektrolito pakuote

• Gamykloje aktyvuotas (FA, „paruoštas montuoti“): parduodamas užpildytas elektrolitu, sandarus ir įkrautas. Galima iškart montuoti; verta tik pamatuoti įtampą ir papildomai įkrauti, jei ji mažesnė nei 12,8 V. YTZ akumuliatoriai visada parduodami tokie, kaip ir Satkit parduodami OUTDO AGM akumuliatoriai.
• Su elektrolito pakuote (-BS): parduodamas sausas, elektrolitas pateikiamas atskirame buteliuke. Neatidarytą galima laikyti neribotą laiką. Atidarius jį reikia užpildyti elektrolitu, įkrauti ir sumontuoti.

Jei akumuliatorius pateikiamas su elektrolito pakuote, atlikite šiuos veiksmus:

1. Akumuliatorių aktyvuokite ne motocikle, ant lygaus paviršiaus, gerai vėdinamoje vietoje, dėvėdami apsauginius akinius ir pirštines. Niekada neaktyvuokite ir neįkraukite sumontuoto akumuliatoriaus.
2. Naudokite tik kartu su akumuliatoriumi pateiktą elektrolitą: jis koncentruotesnis nei įprasto rūgštinio akumuliatoriaus elektrolitas.
3. Patikrinkite, ar aliumininė plomba nepažeista, ir ją nuimkite.
4. Nuo pakuotės nuimkite kamštelių juostelę ir pasilikite – tai galutinis akumuliatoriaus dangtelis.
5. Pastatykite pakuotę vertikaliai virš šešių angų ir paspauskite, kad prasivertų sandarikliai. Nepakreipkite ir nespauskite pakuotės šonų.
6. Leiskite elektrolitui visiškai ištekėti (apie 30 minučių 3–12 Ah akumuliatoriuose ir 60 minučių didesnės nei 12 Ah talpos akumuliatoriuose), tada palikite 2 valandoms nusistovėti.
7. Pradinis įkrovimas būtinas: ką tik užpildyto akumuliatoriaus įkrova siekia 75–80 %. Naudokite išmanųjį įkroviklį arba įkraukite etiketėje nurodyta srove (Ah padalykite iš 10, bet neviršykite 3 A).
8. Prieš nuimdami gnybtus, išjunkite įkroviklį.
9. Abiem rankomis įspauskite kamštelių juostelę; nenaudokite plaktuko. Akumuliatoriaus daugiau niekada neatidarykite ir nepilkite vandens.
10. Palaukite valandą, išmatuokite įtampą ir sumontuokite akumuliatorių, pirmiausia prijungdami teigiamą gnybtą.

Kaip įkrauti akumuliatorių

• Naudokite išmanųjį motociklo akumuliatoriaus įkroviklį, kurio srovė ne didesnė nei 3 A. Didelės srovės automobiliniai įkrovikliai gali sugadinti mažus akumuliatorius.
• Rekomenduojama įkrovimo srovė: talpa Ah, padalyta iš 10 (12 Ah akumuliatorių įkraukite 1,2 A srove).
• Išmanųjį įkroviklį prie AGM galima palikti prijungtą neribotą laiką, o nekontroliuojamo įkrovimo įkroviklių – ne.
• Jei įtampa nukrinta žemiau 11,5 V, akumuliatorius labai išsikrovęs, todėl reikia įkroviklio su atkūrimo režimu. Jei po 30 minučių įkrovimo įtampa nepakyla, akumuliatorių reikia keisti.
• Patikrinkite įkrovimo sistemą: kai variklis veikia 3000–4000 aps./min. greičiu, įtampa prie gnybtų turi būti 13,0–14,5 V. Jei ji nesikeičia ir yra tokia pati kaip išjungus variklį, sugedo įtampos reguliatorius-lygintuvas arba generatorius, todėl išsikraus ir naujas akumuliatorius.

Trumpai važiuojant mažiau nei 25–30 km, akumuliatorius visiškai neįsikrauna, o ramybės srovės sąnaudos jį iškrauna: 7 mA sąnaudos per maždaug 60 dienų sumažina įkrovą perpus, o 30 mA – vos per 14 dienų. Daugiau informacijos rasite straipsnyje kaip įkrauti ir laikyti motociklo akumuliatorių.

Motociklo paruošimas laikyti žiemą

1. Prieš palikdami motociklą stovėti, visiškai įkraukite akumuliatorių.
2. Palikite prijungtą išmanųjį įkrovos palaikymo įkroviklį arba atjunkite neigiamą gnybtą (arba išimkite akumuliatorių).
3. Jei neturite įkrovos palaikymo įkroviklio, tikrinkite įtampą kas mėnesį: jei ji mažesnė nei 12,4 V, įkraukite. Bet kuriuo atveju įkraukite kas 3 mėnesius.

Vėsi vieta geriau nei šilta: esant 10 °C temperatūrai įtampa per mėnesį sumažėja maždaug 0,1 V, o kas papildomus 10 °C šis sumažėjimas padvigubėja. Saugokite ir nuo šalčio: įkrautas akumuliatorius neužšals, tačiau išsikrovęs gali užšalti esant beveik 0 °C temperatūrai ir įtrūkti.

Įtampos tikrinimas multimetru

Matuokite ramybės įtampą: įkrovę akumuliatorių valandą jo nenaudokite (arba 3 minutėms įjunkite degimą ir palaukite 10 minučių), kad išnyktų paviršinė įkrova.

Įsiminkite tris ribines vertes: mažiau nei 12,4 V – įkraukite dabar; mažiau nei 11,5 V – gilus išsikrovimas; veikiant varikliui, tinkama įtampa yra 13,0–14,5 V. Ličio akumuliatoriams ši lentelė netinka: jų ramybės įtampa turi būti 13,0 V arba didesnė.

Kaip suprasti, kad motociklo akumuliatorius nebetinkamas naudoti

Dažniausi požymiai: starteris sukasi lėtai arba tik spragteli; užvedant prietaisų skydelio lemputės mirksi ar skydelis persikrauna; akumuliatorių tenka dažnai įkrauti; korpusas išsipūtęs, deformuotas ar praleidžia elektrolitą; įkraunamas akumuliatorius kaista; ant gnybtų matyti sulfato.

Galutinis patikrinimas: visiškai įkraukite akumuliatorių, palikite jį nusistovėti ir prijunkite multimetrą, kol bandote užvesti variklį. Jei įtampa nukrinta žemiau 9,5 V, akumuliatorių reikia keisti. Daugiau informacijos rasite straipsnyje kaip suprasti, kad motociklo akumuliatorius nebetinkamas naudoti.

Kada tinka kito kodo akumuliatorius

Kito kodo akumuliatorių galima naudoti, jei jis atitinka šiuos penkis kriterijus:

1. Matmenys: visais trimis matmenimis tokie patys arba mažesni. Didesni netinka.
2. Poliškumas: teigiamas gnybtas toje pačioje pusėje.
3. Gnybtai: tokio paties tipo ir toje pačioje vietoje (įprasto rūgštinio akumuliatoriaus ventiliacijos anga taip pat turi būti toje pačioje pusėje).
4. Parametrai: tokia pati įtampa, o CCA ir Ah rodikliai – tokie patys arba didesni nei originalaus akumuliatoriaus, lyginant pagal tą patį standartą ir valandų normą.
5. Technologija: suderinama su įkrovimo sistema (įprastą rūgštinį akumuliatorių keisti AGM galima tik tada, kai įtampos reguliatorius-lygintuvas įkrauna 14,0–14,8 V įtampa).

Dažniausias tinkamo varianto pavyzdys – tokio paties dydžio korpusas, bet didesnė paleidimo srovė: YTX20HL-BS užima tiek pat vietos kiek YTX20L-BS, bet tiekia didesnę srovę. Dažniausia klaida – toks pat korpusas, bet atvirkštinis poliškumas: YTX14-BS ir YTX14L-BS yra vienodų matmenų, tačiau laidai nepasiekia gnybtų arba, dar blogiau, prijungiami neteisingai.

Kokį akumuliatorių rinktis skirtingai transporto priemonei

Dažniausios klaidos

1. Nusipirkti priešingo poliškumo akumuliatorių (YTX14-BS vietoj YTX14L-BS): laidai nepasiekia gnybtų arba prijungiami atvirkščiai, todėl gali perdegti saugikliai ar sugesti įtampos reguliatorius-lygintuvas arba valdymo blokas.
2. Pasirinkti netinkamo aukščio akumuliatorių: jis telpa pagal ilgį ir plotį, bet kliūva už sėdynės arba gnybtas liečia metalą.
3. Sumontuoti mažesnės CCA akumuliatorių nei originalus: vasarą motociklas užsiveda, o žiemą galite likti kelyje.
4. Lyginti SAE CCA su EN CCA arba pagal 20 val. normą nurodytą talpą Ah su 10 val. norma.
5. Praleisti pradinį -BS akumuliatoriaus įkrovimą arba užpildyti jį vandeniu ar kito akumuliatoriaus elektrolitu.
6. Nuimti AGM akumuliatoriaus kamštelius, norint jo „papildyti“.
7. Įkrauti 10 A automobiliniu įkrovikliu.
8. Montuoti AGM motocikle, kurio įkrovimo įtampa per maža (klasikiniuose motocikluose).
9. Naudoti ličio akumuliatoriui įkroviklį su desulfatacijos režimu arba palikti ličio akumuliatorių mėnesiams, kai yra ramybės srovės sąnaudų.
10. Keisti akumuliatorių nepatikrinus įtampos reguliatoriaus-lygintuvo: naujas akumuliatorius galiausiai išsikraus taip pat.
11. Paguldyti -BS arba įprastą rūgštinį akumuliatorių ant šono.
12. Uždengti įprasto akumuliatoriaus ventiliacijos angą arba nenuimti raudono kamštelio.

Perdirbimas

Pagal Europos reglamentą 2023/1542 motociklo akumuliatorius yra užvedimo akumuliatorius (SLI). Šis reglamentas pakeitė ankstesnę baterijų ir akumuliatorių direktyvą. Akumuliatoriaus niekada nemeskite į buitines atliekas: atiduokite jį parduotuvei, dirbtuvėms arba pavojingų atliekų surinkimo aikštelėje. Užvedimo akumuliatoriais prekiaujančios parduotuvės privalo nemokamai priimti panaudotus tokio tipo akumuliatorius. Ant etiketės turi būti perbrauktos šiukšliadėžės simbolis ir Pb (švino) žymuo.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galiu montuoti didesnės talpos (Ah) akumuliatorių nei originalus?

Taip, jei sutampa matmenys, poliškumas ir gnybtai. Didesnė talpa suteikia papildomą rezervą ir užvedant, ir motociklui stovint nenaudojamam.

O didesnės CCA akumuliatorių?

Taip pat galima, jei laikomasi tų pačių sąlygų. Didesnė paleidimo srovė suteikia papildomą rezervą žiemą; motociklas pasiima tik tiek srovės, kiek jam reikia.

Ką motociklo akumuliatoriuje reiškia -BS?

Tai reiškia, kad akumuliatorius parduodamas sausas, o elektrolitas pateikiamas atskirame buteliuke („bottle supplied“). Prieš montuojant jį reikia užpildyti ir atlikti pradinį įkrovimą.

Ar reikia įkrauti naują, gamykloje aktyvuotą akumuliatorių?

Tai nebūtina. Patikrinkite įtampą: jei ji yra 12,8 V arba didesnė, akumuliatorių galima montuoti iškart; jei mažesnė, papildomai įkraukite motociklo akumuliatoriaus įkrovikliu.

Per kiek laiko įsikrauna akumuliatorius?

Tai priklauso nuo išsikrovimo lygio ir įkrovimo srovės. Pavyzdžiui, Yuasa skaičiavimais, 1 A įkrovikliu YTX14 įkrauti nuo 50 % iki 100 % užtrunka maždaug 8 valandas.

Ar motocikle galima naudoti automobilio akumuliatorių?

Ne. Jis netilps, jo įkrovimo srovė ir konstrukcija nėra pritaikytos motociklui, be to, jis neskirtas atlaikyti motociklo vibraciją.

Ar galima akumuliatorių montuoti paguldytą ant šono?

Tik jei jis gamykloje aktyvuotas ir neišsiliejantis, pavyzdžiui, sandarus AGM akumuliatorius. Įprastą rūgštinį arba -BS akumuliatorių visada reikia montuoti vertikaliai.

Satkit akumuliatorius

OUTDO UTX9-BS

12 V, 9 Ah motociklo akumuliatorius su 135 A CCA – YTX9-BS atitikmuo. Gamykloje aktyvuotas ir įkrautas, paruoštas montuoti. Teigiamas gnybtas kairėje.

Kur įsigytinuo 23,95 €

• S SatkitMotociklo Akumuliatorius AGM 12V 9Ah OUTDO UTX9-BS(MF) - Suderinamas su Yuasa YTX9-BS / GTX9-BS / ETX9-BS 23,95 €Peržiūrėti parduotuvėje Satkit

Kainos su PVM patikrintos 2026 m. spalio 7 d.; jos gali keistis.

OUTDO HCZ10S-MF

12 V, 9 Ah motociklo akumuliatorius su 170 A šaltojo paleidimo srove, skirtas pakeisti YTZ10S. Gamykloje aktyvuotas ir įkrautas, teigiamas gnybtas kairėje.

Kur įsigytinuo 31,95 €

• S SatkitMoto Akumuliatorius AGM 12V 9Ah OUTDO HCZ10S-MF - Suderinamas su Yuasa YTZ10S(-BS) / GTZ10S / ETZ10S 31,95 €Peržiūrėti parduotuvėje Satkit

Kainos su PVM patikrintos 2026 m. spalio 7 d.; jos gali keistis.

OUTDO UTX7L-BS

12 V, 7 Ah motociklo akumuliatorius, 75 A CCA, YTX7L-BS atitikmuo. Gamykloje aktyvuotas ir įkrautas, paruoštas montuoti. Teigiamas gnybtas dešinėje.

Kur įsigytinuo 19,95 €

• S SatkitMoto Akumuliatorius AGM 12V 7Ah OUTDO UTX7L-BS(MF) - Suderinamas su Yuasa YTX7L-BS / GTX7L-BS / ETX7L-BS 19,95 €Peržiūrėti parduotuvėje Satkit

Kainos su PVM patikrintos 2026 m. spalio 7 d.; jos gali keistis.

OUTDO UTX14-BS

12 V, 12 Ah akumuliatorius su 200 A paleidimo srove – YTX14-BS pakaitalas. Gamykloje aktyvuotas ir įkrautas, paruoštas montuoti. Teigiamas gnybtas kairėje.

Kur įsigytinuo 35,95 €

• S SatkitMotociklo Akumuliatorius AGM 12V 12Ah OUTDO UTX14-BS(MF) - Suderinamas su Yuasa YTX14-BS / GTX14-BS / ETX14-BS 35,95 €Peržiūrėti parduotuvėje Satkit

Kainos su PVM patikrintos 2026 m. spalio 7 d.; jos gali keistis.

Šaltiniai

• Yuasa, motociklų ir laisvalaikio transporto priemonių akumuliatorių techninis vadovas (anglų kalba)
• GS Yuasa, motociklų akumuliatorių paruošimas naudoti ir priežiūra (anglų kalba)
• Shorai, LFX ličio akumuliatorių vadovas (anglų kalba)
• Battery University, įkrovimas esant aukštai ir žemai temperatūrai (anglų kalba)
• Reglamentas (ES) 2023/1542 dėl baterijų ir akumuliatorių