Iš viso, ką ima autoservisas, alyvos keitimas turbūt turi blogiausią santykį tarp kainos ir realių išlaidų. Tau gali nesunkiai priskaičiuoti daugiau nei 100 € už darbą, kurį pats gali atlikti per vieną rytą – ir su tokia pačia (ar net geresnė) alyva. Geras sintetinis alyvas 5W30 arba 5W40 ir filtras tavo automobiliui kainuos mažiau nei 40 €, ir dažnai geresnės kokybės nei tas generinis, kurį pilna greito serviso.
O geriausia: tai puikiausias įėjimas į savarankišką automobilio priežiūrą. Jokios paslaptys čia nėra – pirmą kartą šiek tiek nedrąsu lįsti po mašina, pripažįstame, bet antrą kartą jau eini kaip šeimininks – o internete rasi tikslią informaciją apie savo modelį (alyvos tipą, kiekį, atsukimo momentą ir filtro nuorodą): rask viską dar prieš pradėdamas. Vieninteliai du dalykai, kurių mes neparduodame, yra būtent alyvas ir filtras – tuos pirk konkrečiai savo automobiliui; visą kitą, įrankius, rasi čia.
Ko reikia alyvai keisti
- Alyvas + alyvos filtras (perki atskirai, būtent savo automobiliui).
- Automobiliui pakelti saugiai: vežimėlio domkratas (arba butelinis / žirklinis) ir, LABAI svarbu, atraminiai stovai (borriquetas) automobiliui laikyti. Greita alternatyva – rampai.
- Arba be kėlimo: alyvos siurblys/ekstraktorius, kuris ištraukia alyvą pro dipstick vamzdelį, nieko nedemontavus.
- Panaudotai alyvai surinkti: nutekėjimo padėklas arba TSX TOOL talpa su rankena.
- Karterio nutekėjimo kamščio raktas (universalus karterio kamščių galvučių rinkinys tinka beveik visiems).
- Magnetinis karterio kamštis (pakaitinis) ir nauja žiedas-tarpiklis.
- Alyvos filtro raktas (galvučių tipo arba trijų nagų tipo).
- Piltuvėlis, kad nepilstytum pro šalį (geriausia – piltuvėlio rinkinys).
- Geras raktu rinkinys: 94 dalių terkšlinio rakto rinkinys apima beveik viską, ko prireiks.
Žingsnis po žingsnio (klasikinis metodas: keliant automobilį)
- Variklis šiltas, bet ne kaistantis. Šilta alyva teka geriau, bet jei dega – palaukite. Automobilis lygiai paviršiuje, rankinis stabdys įtrauktas.
- Pakelk automobilį ir užfiksuok. Pakelk domkratu per tinkamą taškę ir padėk atramines kojas; nuleisk automobilį ant jų. Niekada nedirbk po automobiliu, kuris laikomas tik ant domkrato – domkratas kelia, atraminiai stovai laiko. (Su rampais domkrato nereikia.)
- Nuleisk alyvą. Rask karterio nutekėjimo kamštį, padėk padėklą apačioje, atlaisvink tinkama galvutės atsuktuve ir leisk alyvai nutekėti (dėmesio – gali būti karšta).
- Keisk filtrą. Filtro raktu atsuk seną filtrą (išbėgs dar šiek tiek alyvos). Prieš dėdamas naują, patepk jo guminę tarpiklį švariu alyvu – tai dažniausiai praleidžiamas žingsnis, kuris apsaugo nuo pratekėjimo ir neleidžia filtrui prikibti kitąmet. Sukink ranka, ne raktu.
- Uždary karterį. Įdėk kamštį – geriausia magnetinį – su nauju tarpikliu ir priveržk pagal tinkamą atsukimo momentą savo automobiliui (nepersistenkite, kitaip pažeisiti sriegį; jei sriegis jau pažeistas, yra sriegio taisymo rinkiniai).
- Pilk naują alyvą. Su piltuvėliu pilk automobilio nurodytą kiekį, po truputį, ir tikrink lygį dipstick.
- Paleisk variklį ir patikrink. Leisk varikliui veikti minutę tuščiąja eiga, išjunk, patikrink, ar nėra nutekėjimo ties kamščiu ir filtru, palaukite porą minučių ir vėl patikrink alyvos lygį.
- Atstatyk techninės priežiūros perspėjimą. Daugelyje automobilių po alyvos keitimo užsidega priežiūros lemputė. Norėdami ją išjungti beveik bet kurios markės automobilyje – ir kartu gauti pilną automobilio diagnostiką – rekomenduojame Konnwei KDIAG skenerį: suderinamas su daugiau nei 31 marke, leidžia pasirinkti transporto priemonę, atstatyti service rodmenį ir diagnozuoti bet kokią gedimą. Jei važiuoji tik VAG grupės automobiliais (VW, Audi, Seat, Skoda), tinka ir ekonomiška OBD2 atstatymo priemonė.
- Utilizuok panaudotą alyvą. Ji teršia aplinką: vesk į utilizavimo punktą arba į servisą, kuris priima. Jokiu būdu ne į kanalizaciją ar šiukšliadėžę.
Alternatyva: alyvos keitimas NEKELIANT automobilio
Jei negali arba nenori kelti automobilio, yra kitas būdas: išsiurbti alyvą iš viršaus, įkišus vamzdelį pro dipstick skylę ir ją išsiurbus. Turi elektrinį 12 V siurblį (prijungi prie akumuliatoriaus ir jis pats išpumpa), rankinį 9 L ekstraktorių (sukuri vakuumą ir jis pats siurbia – puikiai tinka ir laivams, kur dažnai ir galima alyva pakeisti tik šiuo būdu) arba paprastą 500 cc siurbimo švirkštą mažiems kiekiams. Vis tiek filtrą reikės keisti (kartais jis pasiekiamas iš viršaus).
Kodėl verta naudoti magnetinį karterio kamštį?
Variklio naudojimo metu susidaro smulkūs metalo drožliai. Magnetinis karterio kamštis juos pritraukia ir sulaiko, neleidžia cirkuliuoti per visą variklį. Kito keitimo metu jį nuvalai ir kartu matai, kiek drožlių išsiskyrė – tai geras variklio sveikatos rodiklis. Pigus ir labai rekomenduojamas, ypač tam tikriems automobiliams ir motociklams. Tik svarbu: pirk su tiksliu sriegiu savo karterio kamščiui (turime visą asortimentą nuo M12 iki M20).
Trumpai: taupai nuo pirmojo keitimo
Keisdamas alyvą pats sutaupi pinigų jau nuo pirmos dienos, o jei turi kelis automobilius – sutaupymas milžiniškas. Be to, tai puiki proga nugalėti baimę pačiam imtis automobilio ir pradėti savarankiškai atlikti kitas priežiūros užduotis. SatKit rasi viską, ko reikia – domkratus, atramines kojas, rampus, padėklus, alyvos siurblius, filtro raktus, magnetinius kamščius, piltuvėlius ir raktų rinkinius – tik ne alyvos ir filtro. Apžvelk mūsų dirbtuvių įrankių skyrių ir kitą alyvos keitimą padaryk pats.
