BMW M47 M57 purkštukų siurblio išėmimo įrankis BMW dyzeliniams varikliams

Name: BMW M47 M57 purkštukų siurblio išėmimo įrankis BMW dyzeliniams varikliams
Brand: TSX TOOL
SKU: 2D040406-N47
Price: 10.89 EUR
Availability: InStock

Prekės ženklas: TSX TOOL

Būkite pirmas, parašęs atsiliepimą apie šią prekę

10,89€

PVM įskaičiuotas (Be PVM: 9,00€)

Yra sandėlyje - Išsiunčiama nedelsiant

Standartinis pristatymas Pn, Bal 24 - An, Bal 28

Skubus pristatymas Tr, Bal 22 - Kt, Bal 23

Grąžinimas per 30 dienų

Kiekis

Nemokamas grąžinimas per 30 dienų

Saugi operacija

Nemokamas pristatymas Pristatymas nuo 4,99€

Paprastas grąžinimas 30 dienų grąžinimo politika

Saugus mokėjimas 100% saugus atsiskaitymas

Kokybės garantija Tik originalios prekės

Dyzelinio variklio purkštukų siurblio išėmimo įrankis BMW M47 M57

Šis įrankis sukurtas specialiai tam, kad padėtų saugiai ir tiksliai išimti purkštukų siurblius iš BMW M47 ir M57 dyzelinių variklių, įskaitant M47T2, M47TU, M57TU ir kitus suderinamus modelius.

Pagrindinės savybės:

Leidžia saugiai nuimti degalų ir siurblį nepažeidžiant komponentų.
Palengvina siurblio žvaigždinio rato nuėmimą, išlaikant jo padėtį proceso metu.
Suderinamas su išilgai ir skersai montuojamais siurbliais.
Sukurtas VP44 siurbliams ir aukšto slėgio common rail siurbliams.
Sutaupo laiko ardant ir išlaiko vožtuvų fazių nustatymą nepakitusį.

Rekomenduojamas naudojimas:

Nuimti akliną kamštį nuo paskirstymo grandinės dangčio ir centrinę žvaigždinio rato veržlę.
Prijungti atraminę movą ir užmauti adapterį neįsukus jėgos varžto.
Įsukti jėgos varžtą, kad žvaigždinis ratas atsipalaiduotų nuo kūginio veleno.
Palikti pritvirtintus įrankius, kad žvaigždinis ratas išliktų savo padėtyje išėmimo metu.

Suderinamumas:

BMW 318D, 320D (E46) 1988-2005
BMW 318TD, 320TD, 525D, 530D, 530, 535 (E60-E61) 2000-2006
Kompaktiniai modeliai 318d/Compact (E46), 320d/td Compact (E46), 330d (E46), 525d (E39), 525d (E60/61), 530d (E39), 530d (E60/61), 535d (E39), 535d (E60/61), 730d (E38), X5 3.0d (E53)
Land Rover Freelander (TD4) ir Rover 75 2.0 CDTI, CDT (m47)

Privalumai:

Specializuotas TSX TOOL įrankis BMW dyzelinių variklių priežiūrai ir remontui.
Padeda išvengti siurblio ir susijusių komponentų pažeidimų išėmimo metu.
Suderinamas su plačiu BMW modelių asortimentu ir kai kuriais Land Rover bei Rover automobiliais.
Puikiai tinka autoservisams ir automobilių remonto profesionalams.

Naudojant šį išėmimo įrankį, purkštukų siurblio ardymo procesas tampa greitesnis, saugesnis ir efektyvesnis, užtikrinant tinkamą susijusių dalių fazių nustatymą ir padėtį.

Suderinamas su BMW M47, M57 ir jų variantų dyzeliniais varikliais.
Leidžia saugiai išimti purkštukų siurblį nepažeidžiant dalių.
Skirtas VP44 ir aukšto slėgio common rail siurbliams.
Išlaiko žvaigždinio rato padėtį ardymo metu.
Tinka BMW modeliams ir kai kuriems Land Rover bei Rover automobiliams.
Sutaupo laiko ir palengvina profesionalią priežiūrą.

Klientų klausimai ir atsakymai

Iš kokių medžiagų pagamintas ištraukėjas ir koks jo patvarumas profesionaliai naudojant?

Ištraukėjas daugiausia pagamintas iš grūdinto plieno, kuris užtikrina atsparumą mechaniniam dilimui ir sukimo deformacijoms. Įprastomis profesionalaus naudojimo sąlygomis ir atliekant bazinę priežiūrą jo tarnavimo laikas dažnai viršija 5 metus. Lengvo tepalo naudojimas sriegiuose prailgina tarnavimo laiką ir sumažina užstrigimo riziką.

Kas tiksliai įeina į dėžutės turinį ir kokie yra apytiksliai matmenys bei svoris?

Įprastai komplekte yra: ištraukėjo korpusas, jungiamasis adapteris, jėgos varžtas ir atrama. Dėžutės matmenys yra maždaug 280 mm x 170 mm x 60 mm, o bendras svoris siekia apie 1,3 kg. Gali būti nedidelių skirtumų priklausomai nuo gamintojo ar partijos.

Ar montuojant ir naudojant ištraukėją reikia papildomų įrankių ar specialios procedūros?

Taip, rekomenduojama turėti pagrindinį rankinių įrankių rinkinį (raktus, terkšlę ir galvutes) ir laikytis aprašytos procedūros: aklino kamščio išėmimo, centrinės veržlės nuėmimo ir laipsniško ištraukėjo montavimo pagal instrukciją. Svarbu kiekviename etape laikytis priveržimo momento, kad nebūtų pažeistas siurblys ar velenas.

Kokios dažniausios problemos naudojant ištraukėją ir kaip jų išvengti?

Dažniausios problemos yra slydimas dėl nepakankamo fiksavimo ir sriegių pažeidimai dėl per didelio priveržimo. Norint jų išvengti, reikia užtikrinti tikslų ištraukėjo sulygiavimą, sutepti sriegius ir neviršyti gamintojo rekomenduojamo momento (paprastai 25–35 Nm). Jei išėmimas labai sunkus, patikrinkite, ar siurblys nėra užstrigęs ir ar pašalinti visi tvirtinimai.

Su kuriais BMW varikliais suderinamas šis išėmimo įrankis?

Jis suderinamas su BMW M47, M47T2, M47TU, M57 ir M57TU dyzeliniais varikliais, įskaitant tokius modelius kaip BMW 318D, 320D, 525D, 530D, 535 ir kitus, nurodytus aprašyme.

Ar šį įrankį galima naudoti common rail siurbliams?

Taip, jis skirtas VP44 ir aukšto slėgio common rail purkštukų siurbliams, montuojamiems suderinamuose BMW varikliuose.

Ar šis išėmimo įrankis išlaiko variklio fazes?

Taip, įrankis išlaiko žvaigždinio rato padėtį išėmimo metu, todėl vožtuvų fazių nustatymas nepakinta.

Ar jis tinka skersai montuojamiems siurbliams?

Taip, jis sukurtas taip, kad tiktų tiek išilgai, tiek skersai montuojamiems siurbliams.

Ar pateikiama naudojimo instrukcija?

Taip, aprašyme pateikti teisingo montavimo ir naudojimo žingsniai, kad išėmimas būtų saugus ir efektyvus.